Netz - Rettung - Recht (Artikel mit Tag elitedangerous)

Auf dem weiten Weg zur Elite

nospam@example.com (Thomas Hochstein) — Sun, 18 Oct 2015 18:00:00 +0000

Was soll ich sagen … erneut gäbe es viel zu berichten aus der Welt von Elite: Dangerous: über das letzte Update, instabile Server, gemeinsame Unternehmungen mit anderen Spielern weltweit, neue Missionen, neue Erfahrungen, neue Schiffe; aber wiederum hat die fürs Spielen investierte Zeit nicht genug Zeit zum Schreiben gelassen. Und da ich nunmehr für die kommenden Wochen zeitlich wiederum anderweitig verplant bin, werde ich auch nicht dazu kommen, all das nachzuholen.

Ich kann - leider - nur erneut ein paar Bilder sprechen lassen:

Eine Vulture vor einer Sonne.

Eine Sidewinder, das Schiff, mit dem jeder Spieler startet, bei der “Betankung” in der Corona eines Sterns.

Ein Federal Assault Ship, einer der neuen Schiffstypen aus Version 1.4.

Ein Federal Assault Ship beim “Tanken”, gesehen aus Sicht des Sterns.

Und ja: das Spiel fasziniert. Ungemein.

[Dieser Eintrag wurde nachträglich im November 2015 veröffentlicht.]

Unterwegs im Weltraum

nospam@example.com (Thomas Hochstein) — Sun, 27 Sep 2015 18:00:00 +0000

Still ist es geworden die letzten Wochen hier im Blog nach der Urlaubsrückkehr … dabei hätte es allerlei zu schreiben gegeben, namentlich über meine Wege durch die Weiten von Elite: Dangerous, dem ich die letzten Wochen große Teile meiner arbeitsfreien Zeit gewidmet habe.

Und eigentlich hatte ich auch vor, zu berichten: über das Missions-System, über Community Goals und meinen Flug weit raus nach Hutton Orbital zum dortigen Community Goal, mit dem ich mein neues “Allround”-Schiff, eine ASP Explorer, eingeweiht habe. Über meine Erfahrungen damit und die - späte - Erkenntnis, dass ein Schiff mit großem Frachtraum und großer Reichweite deswegen noch nicht optimal für den Weltraum-Kampf geeignet ist. Über meine neueste Erwerbung, einen Imperial Courier, der mir das - im Vergleich - vermittelt hat. Und … und … und …

Aber leider fehlt die Zeit, daher will ich es mit einem Bild belassen:

Black Arrow, eine ASP Explorer.

[Dieser Eintrag wurde nachträglich im November 2015 veröffentlicht.]

Bounty Hunting

nospam@example.com (Thomas Hochstein) — Tue, 25 Aug 2015 21:00:00 +0000

Nach einigen erfolgeichen Bergbau-Expeditionen mit meinem neuen Transporter muss ich gestehen, dass mich das Leben als Bounty Hunter doch etwas mehr reizt. Schon vor dem Kauf des Transporters hatte ich daher wieder einige Missionen mit meiner treuen Cobra eingeschoben und so die Einstufung Competent und den Rank “Cadet” in der Federal Navy erreicht.

Eine Sidewinder als “Taxi”.

Nach der Lektüre des Tutorials “Bounty Hunting Locations & Primer” habe ich daher meinen Transporter an Ort und Stelle geparkt, mir als “Taxi” eine günstige Sidewinder zugelegt und meine Cobra wieder eingesammelt. Einige längere Ausflüge in “High Intensity Ressource Extraction Sites” in Zaonce und etwas Glück mit lukrativen Missionen (für bis zu 1 Mio. Credits) haben nicht nur mein finanzielles Polster ausgebaut, sondern auch meine Flugfähigkeiten verbessert, so dass ich allmählich das Gefühl bekomme, die Sache einigermaßen im Griff zu haben und auch mit mehreren Gegnern und etwas, aber nicht allzuviel größeren Gegnern klarzukommen. Außerdem habe ich so auch mit der Alliance den Status “friendly” und den Rang “Midshipman” bei der Federal Navy und “Outsider” bei der Imperial Navy erlangt, neben dem Status “allied” mit einigen “local factions.

Ein unangenehmes Erlebnis mit einer geborsteten Sichtscheibe brachte mich dazu, auch das Lebenserhaltungssystem gegen ein besseres Modell auszutauschen; außerdem habe ich mir eine stärkere Hüllenpanzerung zugelegt und meine Sekundärbewaffnung von zwei Multi-Cannons auf zwei Cannons geändert. Nach dem Einbau stärkerer Triebwerke ist jetzt allerdings die Energieversorgung nicht mehr ausreichend, so dass beim Ausfahren der Waffen zwangsweise einige (nicht so dringend benötigte) Systeme abgeschaltet werden müssen. Ob sich dieses neue Setup bewährt, wird sich zeigen müssen - nach unserem Urlaub, soweit sich dann mal wieder Zeit für einen längeren Raumflug findet.

Vielleicht habe ich bis dahin auch genügend Credits für einen Asp Explorer zusammengespart …

[Dieser Eintrag wurde nachträglich im September 2015 veröffentlicht.]

Mining Operations

nospam@example.com (Thomas Hochstein) — Sun, 23 Aug 2015 18:00:00 +0000

Ab und an etwas Abwechslung schadet nicht - nach diesem Motto habe ich mich vor rund 14 Tagen erstmals mit einer anderen Möglichkeit des Geldverdienens in Elite: Dangerous beschäftigt: dem Asteroiden-Bergbau. Gewappnet mit dem “Elite: Dangerous Mining Guide” und einer Liste von Systemen mit “Pristine Metallic“-Ressourcen habe ich meine noch im Dock herumstehende Adder für wenig Geld auf ein Bergbau-Schiff umgerüstet und meine ersten Erfahrungen gesammelt.

Dazu gehört,

dass jeder Asteroid nicht mehr als ein halbes, allenfalls ein ganzes Dutzend abbaufähige Splitter hergibt;
dass man - um das dröge und aufhaltsame manuelle Aufsammeln der Splitter zu vermeiden - nicht nur einen Collector Limpet Controller braucht, sondern auch die entsprechenden Dronen benötigt, die man als “Munition” kaufen kann, die aber auch jeweils eine Tonne Laderaum benötigen,
dass man beim Starten einer Drone kein Ziel erfasst haben darf, weil sie sonst nur genau diesen Klumpen einsammelt und dann abschaltet, und
dass in einem bloß als “metal rich” bezeichneten Ring nicht allzuviel wertvolles zu finden ist und es sich eigentlich nur wahrhaft lohnt, nach “(pristine) metallic” Ausschau zu halten.

Doch auch so ist die Bergbau-Tätigkeit einigermaßen aufhaltsam; nervig vor allem, dass die Raffinerie ständiges Händchenhalten benötigt, selbst wenn man in ein Modell mit sehr vielen Slots investiert hat, weil auch bei freien Slots (bspw. nach erfolgreicher Herstellung einer Tonne Rohstoff) die nächsten Metalle oder Mineralien wieder von Hand zugeordnet werden müssen. (Das allerdings soll immerhin in einem der nächsten Updates geändert werden.)

Störend auch, dass der knappe Frachtraum so schnell voll ist. Nach den ersten Probeflügen habe ich meine Adder daher in eine weitere Cobra umgetauscht, die zudem noch Platz für etwas Bewaffnung neben den Bergbau-Lasern hatte. Das ging schon besser.

Moria, ein Type-6-Transporter, gelandet auf einem Außenposten.

Richtig lohnenswert hat sich der Bergbau allerdings erst nach der Anschaffung eines (in dieser Ausbauvariante immerhin rund 4 Mio. Credits teuren) Type-6-Transporters gestaltet, den ich mir heute zugelegt habe. Damit lassen sich pro Stunde Flugzeit rund 500.000 bis 650.000 Credits verdienen, je nachdem. So lässt es sich arbeiten, auch wenn das Schiff nur auf ein mittelgroßes Landing Pad passt.

[Dieser Eintrag wurde nachträglich im September 2015 veröffentlicht.]

Ressourcen für Elite: Dangerous

nospam@example.com (Thomas Hochstein) — Tue, 11 Aug 2015 20:00:00 +0000

Wie schon angedeutet gibt es zu Elite: Dangerous eine geradezu überwältigende Menge an Ressourcen im Web. Neben den Webforen der Spielefirma und den Wikis (dem Elite: Dangerous-Wiki bei Wikia und dem Lave Wiki) sowie diversen Berichten und Tutorials gehören dazu v.a. Datenbanken und Tools zur Zusammenstellung von Handelsrouten und zur Ausstattung von Schiffen.

Zu ersterem zählen u.a.

der Routenplaner des “CMDR Club”,
Thrudd’s Trading Tools und
Elite Trade Net für die Zusammenstellung von Rundflugrouten;

für letzteres gebührt

der Elite: Dangerous Shipyard

eine lobende Erwähnung. Vorhandene Drittanbieter-Tools sind im Elite: Dangerous Codex zusammengestellt.

Erfahrungsgemäß lassen sich spezifische Fragen zu Elite: Dangerous ansonsten recht einfach über eine Google-Suche beantworten. Einige Beispiele für entsprechende Fundstücke:

Allgemeine Einführungen

das offizielle Manual
The Harmless’ Guide to the Galaxy als kompaktes, allgemein gehaltenes Tutorial
der Complete Guide to Missions
Powerplay Player Guide

Spezifische Themen

Drei Webseiten möchte ich aber besonders hervorheben:

Coriolis

coriolis.io (Screenshot)

Coriolis ist in meinen Augen das Tool, um die optimale Ausstattung für das eigene Schiff auszutüfteln, Schiffstypen, Kosten, Energieverbrauch, Reichweite usw. usf. zu vergleichen und eventuelle Neuerwerbungen zu planen.

Das wunderbar bequeme Interface ermöglicht es überdies, Schiffsentwürfe zu speichern, zu laden und zu exportieren.

Eine absolute Empfehlung!

Elite: Dangerous Database

eddb.io (Screenshot)

eddb, die “Elite: Dangerous Database”, ist eine umfassende und ständig wachsende Sammlung von Daten über Sonnensysteme und Raumstationen, Waren und Warenpreise und ein Tool zum Entwurf von Handelsrouten: pendelnd zwischen zwei Stationen oder mehreren Stationen oder für Rundflüge.

INARA

inara.cz (Screenshot)

Das beste zuletzt: INARA ist einerseits eine (weitere) Datenbank von Sonnensystemen, Raumstationen und Warenpreisen, erweitert aber andererseits die Welt von Elite: Dangerous um einen Platz zur Darstellung der eigenen “Persona”. Jeder Spieler kann hier sein Vermögen und seine Einnahmen, die erreichten Ränge und übrigen Spielfortschitte, seine Schiffe (importierbar u.a. aus Coriolis) usw. dokumentieren, aus dem Debug-Log des Spiels ein “Flight Log” erzeugen, Tagebucheinträge (quasi ein Blog) führen und sich mit anderen Spielern austauschen und in “Wings” zusammenschließen, um das gemeinsame Spiel zu planen.

Nicht nur die optische Darstellung ist dabei sehr gefällig geraten.

[Dieser Eintrag wurde nachträglich im September 2015 veröffentlicht.]

Erste Flugerfahrungen

nospam@example.com (Thomas Hochstein) — Sat, 08 Aug 2015 20:00:00 +0000

Wie berichtet habe ich in den letzten 14 Tagen bei Elite: Dangerous meine ersten “Flugerfahrungen” mit einem vernünftigen Eingabegerät gemacht. Dazu habe ich alles “zurück auf Anfang” gestellt, meinen bisherigen Spielstand also gelöscht, und neu gestartet. Ein paar Handelsflüge in den angrenzenden Systemen, der ein oder andere Transportauftrag - allmählich stellte sich wieder eine gewisse Routine ein.

Wie früher startet man mit 100 Credits, allerdings nicht mit einer Cobra Mk. III, sondern einem deutlich kleineren Schiff, einer Sidewinder - weniger Platz für Bewaffnung und Ausrüstungsgegenstände, weniger Platz für Ladung. In meinem Fall wurde das allerdings dadurch erleichtert, dass ich (als Kickstarter-Backer) mit deutlich mehr Geld, mit der “Zutrittsbefugnis” zum System Shinzara Dezra und mit einem zusätzlichen Schiff, einem Eagle, starte. Dennoch war natürlich das erste Ziel meiner noch weitgehend planlosen Rundflüge, das nötige Kapital für eine Cobra zusammenzusparen. Schrittweise habe ich das in der vorletzten Woche auch geschafft: erst meine Sidewinder gegen eine Adder eingetauscht und diese etwas aufgerüstet, und dann endlich, am vergangenen Wochenende, eine Cobra!

Auch damit habe ich meine Handelsflüge fortgesetzt, mich allerdings im wesentlichen auf die lukrativen Missionen statt den simplen An- und Verkauf beschränkt. Dank der sehr umfangreichen Webseiten, Tutorials und Wikis, die rund um Elite: Dangerous aus dem Boden geschossen sind, habe ich dann ein paar Rundflüge zwecks Rare Commodity Trading unternommen. Das erwies sich zwar als etwas monoton und zeitraubend, ermöglichte aber mit der Zeit den Ausbau meiner Cobra und deren Ausstattung mit den jeweils besten verfügbaren Ausrüstungsgegenständen. Die Umstellung der Anzeigesprache auf “Englisch” hilft übrigens sehr, die Ressourcen im Netz nutzen zu können, und auch einige Nachrichten im Spiel sind im Original doch besser verständlich als in der nicht immer ganz geglückten Übersetzung.

Meine Cobra auf einem “Landing Pad”.

Auch bin ich auf diese Weise, bevor ich mich recht versah, doch recht flott im Handelsrang von Penniless über Mostly Penniless, Peddler und Dealer bis zum Merchant aufgestiegen, und mein geduldiges Scannen aller Sonnen (und nur dieser) in mir bisher unbekannten Systemen auf dem “Durchflug” hat ohne zusätzlichen Aufwand meinen Erkunder-Rang von Aimless nach Mostly Aimless kurz vor Scout gehoben. Nur in den Raumgefechten fehlt es mir offenkundig an Erfahrung … dort hat es gerade eben zu Mostly Harmless gereicht.

Nach einigen weiteren Missionen stolperte ich dann letzte Woche mehr oder weniger planlos in zwei Aufgaben herein, denen ich weder von der Spielstärke her noch von der bisherigen Ausstattung meines Schiffs gewachsen war: eine Zielperson sollte ich jagen, die - wie sich herausstellte - mit einer Anaconda durch die Gegend flog, und zudem einige Transportcontainer “besorgen”, was wohl das Auffinden anderer Schiffe mit der passenden Ladung und einen Überfall auf eben diese bedeutet hätte. Aber auch das hatte sein Gutes: ich habe den “Complete Guide to Missions” kennengelernt und verstehe seitdem wenigstens weitgehend, was ich dort überhaupt tue, und ich habe zwar diese beiden Missionen abgebrochen, aber mein Schiff danach vom Trader zum Bounty Hunter (mit immer noch einiger Ladekapazität) umgebaut und mich auf die Suche nach Piraten gemacht. Ein Kill Warrant Scanner, eine Shield Cell Bank und ein Frameshift Drive Interdictor waren die dazu notwendigen Accessoires. Auf diese Weise habe ich dann nicht nur den Rang Novice (und als Erkunder den Rang Scout) erreicht, sondern wohl auch - mehr oder weniger unbemerkt - das Verhältnis zur Federation auf “friendly” verbessert, so dass ich mich immer öfter über grüne Symbole auf meinem Scanner freuen darf.

Im Flug, mit ausgefahrenen Waffensystemen.

Außerdem habe ich mich aus dem “Solospiel” immerhin in die private Gruppe “Mobius” herausgewagt, in der das Spiel “Player-vs-Player”, also Angriffe von Spielern untereinander, verpönt sind, so dass ich das eine oder andere Mal auf meinen Flügen auch tatsächlich über einen Mitspieler gestolpert bin. Ich bin gespannt, wann ich mal wieder an einem Wochenende etwas mehr “Flugzeit” werde erübrigen können.

[Dieser Eintrag wurde nachträglich im September 2015 veröffentlicht.]

Elite: Dangerous

nospam@example.com (Thomas Hochstein) — Wed, 29 Jul 2015 20:00:00 +0000

Elite. Einer der ewigen Spieleklassiker - damals, Mitte der 80er, eine absolute Revolution und ein lange nicht übertroffener Meilenstein.

Elite. Eines der Spiele, das mich - gemeinsam mit Bard’s Tale (und ähnlich wie Gunship) - auf dem C 64 als Jugendlicher monatelang fasziniert hat, und bei dem ich immer bedauert habe, dass es nie eine brauchbare Umsetzung auf neuere Rechner gab; die Amiga-Version war nicht richtig überzeugend, und bei der Fortsetzung “Frontier: Elite II” ist der Funke für mich auch nicht wirklich übergesprungen.

Als ich daher Ende 2012 auf die Kickstarter-Kampagne für Elite: Dangerous aufmerksam wurde, war das nicht nur ein Anlass, in Nostalgie zu versinken, sondern auch Grund genug, mich im Rahmen der Kampagne für einen habhaften Betrag zu verpflichten, den ich meiner Frau lieber nicht genannt habe (der mir aber nahezu die Benennung einer eigenen Raumstation erlaubt hätte). Dabei hatte ich nicht ausschließlich das geplante neue Spiel im Auge; schon die schöne Zeit mit dem ursprünglichen Elite war mir in gewisser Weise eine Verpflichtung, dafür zu sorgen, dass der zeitgemäße Nachfolger das Licht der Welt erblickt. Aber natürlich hatte ich auch die Hoffnung, bis zur geplanten Fertigstellung des Spiels wieder über ausreichende Zeitreserven zu verfügen, um es auch einmal auszuprobieren.

Letzteres hat - natürlich - nicht funktioniert. Der Alpha-Test ging an mir vorbei, die offene Beta ging an mir vorbei, ebenso wie die Aufregung in der Community über den Entfall eines Offline-Spielmodis, und auch den Release-Zeitpunkt Ende vergangenen Jahres habe ich nur in den Newslettern verfolgt … die Karte unserer Galaxie und die große Pappschachtel mit dem Spiel und allerlei Goodies, die dann Anfang des Jahres in der Post waren, landeten schließlich erst einmal auf dem Schrank, denn wie immer war genug anderes zu tun.

Letztes Wochenende dachte ich mir - nach vielen arbeitsreichen Wochen auf der Suche nach etwas Zerstreuung - dann aber, ich müsse mir das so teuer bezahlte Spiel dann doch wenigstens einmal ansehen … und damit nahm das Verhängnis seinen Lauf. Was sich dem Handbuch und vor allen den umfangreichen Webseiten entnehmen ließ, sah atemberaubend aus: der Geist des alten Elite in einer zeitgemäßen optischen und spieltechnischen Verpackung, mit vielerlei neuen Möglichkeiten und Optionen. Allerdings stellte sich sehr schnell nach den ersten Flugmänovern heraus: mit Maus und Tastatur wird das nicht viel werden. Herumfliegen ja, mit etwas Mühe auch docken, aber spannende Weltraumgefechte … nicht wirklich.

Also musste ein Joystick her, und um es richtig zu machen, direkt ein HOTAS-System mit Steuerknüppel und Schubhebel und den ganzen Buttons und Nippeln, die mich bei Hardcore-Spielern immer ebenso beeindruckt wie verwirrt haben. Bemerkenswert, welche Summen man für Systeme wie den “HOTAS Warthog” von Thrustmaster oder die Spitzenprodukte wie den “Pro Flight X52” oder den “Pro Flight X55 Rhino” von Saitek ausgeben kann. Ich habe mich zunächst mit Thrustmasters “T.Flight HOTAS X” begnügt und kann nur sagen - kein Vergleich zu Tastatur und Maus. X- und Y-Achse sowie die Rotation über den Joystick, mit der anderen Hand die Schubregelung, und dazu noch ein X7 Gaming Keyboard (letztlich nichts anderes als eine kleine USB-Tastatur) mit entsprechender Belegung für die Funktionen, die sich nicht auf Joystick und Schubhebel verteilen lassen, und die Weltraumerkundung kann ernsthaft starten!

[Dieser Eintrag wurde nachträglich im September 2015 veröffentlicht.]